跟着自主品牌的快速崛起，合股车企的商场份额草率被压缩。凭据中国汽车通晓协会乘用车商场信息联席分会发布的讲明露馅，客岁中国汽车累计零卖2289.2万辆，同比增长5.5%。

其中，德系（404.03万辆）、日系（313.45万辆）、好意思系（140.08万辆）销量同比辩认下落9.0%、15.2%、18.0%。原本没什么存在感的韩系车，销量同比减少28.0%至233,701辆，商场份额仅剩1%，同比下落0.5个百分点。

要知谈，2016年韩系车的商场份额达到7.35%。彼时的北京当代风头无两，连续四年销量破百万，达到创记载的114万辆，在合股车企中名按序五。但往后等于“六连跌”，销量暴减至25万辆。2023年有所复苏（同比增长2.8%至25.7万辆），客岁又被“打回原形”，同比下落39%至15.4万辆。

悦达（原东风悦达起亚）也在2016年达到巅峰的65万辆，踏进合股品牌销量榜前十，而后不异走起下坡路，2022年销量更是跌破10万辆大关，仅剩下9.4万辆。客岁入货于出口，累计销售24.8万辆，同比增长49.2%，成为跨国车企在中国商场增幅最大的企业，但值得把稳的是，其国内销量只占三成支配。

2024年，中国商场上仅有8款韩系车销量越过1万辆。其中，悦达起亚占据3席，辩认是赛图斯、狮铂拓界、K3，销量辩认为15,094辆、13,350辆、10,938辆。

赛图斯（Seltos）即KX3傲跑的中期改款车型，不异定位紧凑型SUV，车身尺寸为4385mm×1800mm×1650mm（含车顶行李架），轴距为2630mm。外不雅收受起亚全新盘算推算理念“对立调解”，以“提高能源”为盘算推算灵感。更大尺寸前格栅，搭配Star-map标记性LED大灯。内饰部分，搭载双10.25英寸智能一款式露馅屏。

2023上海车展，赛图斯首发上市。客岁销量天然同比大涨126.7%，但在竞争强烈的A级SUV商场根蒂排不上号，它濒临的敌手但是比亚迪元PLUS、宋PLUS，祯祥星越L，丰田锋兰达、RAV4，本田CR-V等热点车型。

北京当代占据5席，辩认是伊兰特、途胜、ix35、索纳塔、库斯途，销量辩认为77,479辆、29,939辆、22,210辆、11,134辆、10,379辆。库斯途（Kusto）是一款中大型家用MPV，定位为“更超值的家用MPV普及者”，车身尺寸为4950mm×1850mm×1734mm，轴距达到3055mm。

客岁8月，2024款当代库斯途上市，共有5款车型，售价区间为17.18万-22.08万元。外不雅收受“理性畅通”理念与“参数能源学”盘算推算玄学，前格栅为倒梯形表情，搭配参差有致的镀铬中网和遮盖式日行灯，举座辨识度较高。内饰部分，配备10.4英寸中控屏、D型目的盘、10.4英寸的中控屏幕以及SBW按键式电子挡杆。

伊兰特（Elantra）天然销量同比下滑28.7%，照旧是中国商场上最畅销的韩系车，20余年来累计销量越过500万辆。值得一提的是，它亦然当代汽车最畅销的轿车车型，自1990年上市以来，凭借高性价比、当代化盘算推算和丰富的成就，取得众人越过1500万破费者的深爱，为当代汽车杀青累计产量1亿辆的历史里程碑作念出重大孝敬。

这是一款紧凑型轿车，车身长度4720mm，比同级别的本田念念域（4674mm）、丰田卡罗拉（4635mm）更长；宽度1810mm，高度1415mm，轴距达到2720mm，在同级别车型中处于最初水平。。基于i-GMP第三代众人化时刻平台打造，具有“短前悬、长轴距、低要点”的时刻特色，跋扈嘱咐变谈、高速过弯等行为。且提供多种能源组合，包括1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。

扎根中国商场22年以来，北京当代累计销售越过1200万辆汽车，累计投资额超千亿，产值达到1.2万亿元；悦达起亚已集合越过630万用户，营收越过6200亿元，缴征税收约520亿元。很彰着，两家企业并莫得毁灭中国商场的酷爱酷爱，而是不息加大投资力度，试图重回主流商场。