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一边是上海，一头是宁波。杭州湾，让两座城市隔海相望。

沪甬两城“亲缘”临近，虽然厚培于“东说念主”的渊源，重叠于“谈话”的腔调，而串起两座城发展干线的，是向海而生、海纳百川的胸襟。

夜幕来临，浦东陆家嘴妍丽盛开。这背后，是活力涌动。

宁波日报“蓝色脉动——中华海洋斯文探源”全媒体采访小组，顺着海岸线一齐追寻参加上海，试图探索这座有着6000多年海洋斯文史的城市彭湃升腾的密码。

6月17日，入夜后的上外洋滩，在各色灯光的隐藏下，犹如一条妍丽的巨龙逶迤在黄浦江畔。东说念主潮涌动，无东说念主不安身停留，定格世界级多半市的壮不雅夜景。

目下，是玄幻一样的视觉冲击；耳畔，是潮起长江口的奔涌不歇，涛声依旧。

“沿海而居”的旷古呼喊

立定外滩，向西远眺——

近40公里处，是青浦区崧泽村，上海城市发展的“源”点。

宁波日报“蓝色脉动——中华海洋斯文探源”全媒体采访小组在上海崧泽遗迹博物馆。

上海崧泽遗迹博物馆，就这么低调兀立了10年。站在通往遗迹博物馆的石桥上，遐思眼下这片地皮，上海先民已经耕耘、渔猎于此，6000年沧桑陵谷仿佛就在渺茫刹那间。

崧泽遗迹保护碑。

早年，考古界曾有“上海无古可考”之说。1957年，崧泽遗迹被发现。跟着“上海第一东说念主”“上海第一房”“上海第一井”“上海第一稻”“上海第一村”被逐个发掘，各人也骇怪地发现：这里，果真是上海先民领先的家园。

崧泽文化，填补了马家浜文化到良渚文化之间的缺环，一个漫长岁月的序列由此完好。

在发掘旧址建设的崧泽博物馆，等于上海先民领先的家园。

“上海，城市名中带海。崧泽遗迹的发掘，标明了这座城市与大海自古就有着密切的关系。”上海博物馆考古究诘部主任、副究诘员黄翔，指着出土的玉琀说，“6000年前，上海的西部缓缓稳妥东说念主类居住，崧泽出现了一群古东说念主类，在这里建立了一个旷古的村庄。而这个村庄，是那时上海地区离海最近的一个聚落。”

这座城的海洋斯文的钤记，就这么，在青浦崧泽留住了烙迹。

“因海而兴”的历史回响

站在崧泽，向北瞭望——

数公里外，等于青龙镇遗迹。

通波塘近况。

如今的老通波塘，仅仅一条躺在菜地里的四五米宽的狭长小河。然而历史上，它曾是东西向通吴淞江口，南北向通当今黄浦江的一条广漠大河。

行舟楫之便，在老通波塘两岸，青龙古镇的华贵从唐代一直延续到南宋。

通波塘北岸，已经高高兀立着隆平寺塔。据推算，这座塔那时高逾50米，成为交易船只的“指航灯塔”。

“文件记录，位于古吴淞江的出海口，是唐宋期间迫切的对外买卖口岸。”上海博物馆考古究诘部副究诘员王建文，目前防御在青龙镇考古就业站。

王建平先容青龙镇遗迹出土的越窑青瓷。

“经大意，这部分树立的瓷器主要来自于宁波，年代豪爽在北宋中期。”

预防提起一个青瓷碗，王建文坦言，虽然釉色接近于秘色瓷，但工艺昭彰比唐代的越窑青瓷要差一些，“这标明看成商品瓷，这批出土的瓷器制作工艺在走向市集，趋于子民化。”

“自杭、苏、湖、常等州月日而至，福、建、漳、泉、明、越、温、台等州岁二三至，广南、日本、新罗岁或一至”，考古发现与文件相集中，印证了青龙镇是唐宋期间海上丝绸之路迫切的买卖口岸之一。

宋政和年间，青龙镇成立市舶务，茁壮可见一斑；同期期，明州港方兴未艾，成为那时口岸“大V”——

一个个细节，向咱们诉说千年之前沪甬两地，通过买卖谱写“因海而兴”的故事。

青龙镇遗迹发掘的隆平寺塔就回填在保护碑后头的玉米地下。

“青龙镇遗迹，将上海地区以水兴市以港兴市的历史，推到了唐代，在宋代达到岑岭。”上海博物馆副馆长、究诘员陈杰告诉记者，元代至明代，因老通波塘河说念变迁，青龙镇的口岸功能丧失，缓缓向江苏太仓北移。

但这座城“因海而兴”的脚步，未尝罢手。

长江口二号古船。

在杨浦区上海船坞旧址1号船坞内，咱们见到了长江口二号古船的真容：船体残长约38.1米、宽约9.9米，残垣断壁“长”满贝类藤壶。

在上海博物馆文物保护科技中心究诘员周浩的率领下，咱们与古船有了“对话”。

在水下保存最为完好、船载文物数目普遍的木质千里船等“光环”外，这是上海地区发掘的第一艘清同治年间的买卖商船，这也为上海开埠后的海洋买卖航运史，提供了究诘实证。

长江口二号古船安放在杨浦区上海船坞1号船坞内。

“本年7月，咱们将再行搭建新的保护仓，以承载考古平台。”在周浩看来，长江口二号古船更大的兴趣则是，藉此不错探究这座城市如何通过海洋，开展对外商贸相似的。

采访中，记者被示知，这艘古船打捞，就有“宁波力量”的参与。

“那时，在国度文物局妥洽牵头下，咱们邀请了宁波市考古究诘所水下考古团队，一齐参与到长江涎水下千里船的访问。”上海博物馆馆长褚晓波告诉记者。而他，曾任宁波博物馆馆长。

“向海图强”的奋进调

眼神由外滩穿越黄浦江，向东瞭望——

高楼林立之处，是陆家嘴，是浦东，是见证上海乃至中国矫正时期脉搏的地方。

今天的浦东，正由中国矫正通达的窗口走向全面真切矫正的熟练田。

1990年，黄浦江东岸这片已经的农田，担负起国度政策级开导的历史责任。

34年来，它成为“中国矫正通达的标记”和“上海当代化建设的缩影”，是业绩与速率的考证者。

2023年的数据显现，今天的浦东，以占上海全市1/5的面积、1/4的东说念主口，孝顺了1/3的经济总量，愚弄外资对外买卖、对外投资、服务买卖、数字买卖，通盘相干数据王人接近40%，是上海经济的增长极和发动机。

“浦东，是上海的浦东，更是寰球的浦东。浦东的历史责任远远莫得完成，还在不时的发展前行中。”寰球政协常委、民建中央原副主席、上海市政协原副主席、上海大众草率协会会长周汉民如是抒发浦东的历史场所。

2021年，党中央、国务院崇敬公布《对于撑抓浦东新区高水平矫正通达打造社会主见当代化建设引颈区的主张》，指出“到2035年，浦东当代化经济体系全面构建，当代化城区全面建成，当代化解决全面竣事，城市发展能级和国际竞争力跃居世界前哨。到2050年，浦东建设成为在全球具有苍劲劝诱力、创造力、竞争力、影响力的城市迫切承载区，城市解决才气息争决见效的全球典范，社会主见当代化强国的妍丽明珠。”

中国（上海）目田买卖熟练区临港新片区。

浦东向南，是临港，立长江之潮头，面东海之众多。

“试轨制、探新路、测压力”，成为中国（上海）目田买卖熟练区临港新片区通达革命的肩上之责。

2019年8月揭牌以来，这里放浪发展集成电路、东说念主工智能、生物医药、民用航空等前沿科技产业以及高能级航运服务业、跨境金融、新式国际买卖等通达型产业。

“四年来，临港新片区累计造成冲破型轨制革命案例103个，其中寰球创始案例48个。”

临港管委会轨制处四级调研员林鹤向记者亮出了一组数据——

地区坐褥总值、规上工业总产值、全社会固定金钱投资四年平均增速分手为21.2%、37.8%、39.9%。

临港，正在浦东向南，直面大海，勉力直前。它的前进，也牵引着宁波。

智能新动力汽车是临港新片区规模最大、带动效益最强的产业，产值从2019年的314亿元猛增到2023年的近3000亿元。区域内新动力链主企业，正与长三角地区企业开展深度相助。而在其布局的新动力汽车全生态产业链中，宁波为关键一城，均胜电子、宁波华翔已成为代表性代表性企业。

而据记者了解，特斯拉上海工场的零部件国产化率已逾越95%，波及平直、波折供应商180多家，其中苏州、上海和宁波是供应商散布最汇聚的城市。

向海图强，浦东在革命，上海在通达，与囊括宁波的长三角城市群联袂并进。

“海纳百川”的“碧波澜生曲”

夜幕下，朝着长江入海口的标的——

70公里处是东海大桥，更辽远，是太平洋。这个标的，远眺的，是上海的新时期海洋梦思。

周汉民领受采访。

看成“宁波帮”的隆起代表，生于上海长于上海的周汉民，对海派文化的究诘颇有心得。

“我心目中的海派文化居无定式。它海纳百川，有容乃大，兼收并蓄，不时革命。在学习中革命，在革命中学习，轮回来往，永握住息，约略是上海相配独有的精神志质。”

“中国有好多城市王人沿着海，王人有一个共同联想，要建设当代海洋城市，有些是不错是国际级的，有些不错是区域级的。而建设劝诫，需要向世界学习。海纳百川，有容乃大，等于一种学习精神。”

这种精神，在上海建设“当代海洋城市”时，有传承性；在宁波建设全球海洋中心城市时，有模仿性。

对此，周汉民给出了提议——

看成一个国际海洋中心城市建设，宁波具备客不雅条款，包括区位上风和深水良港；

宁波成为浙江自贸区的构成部分，这是个政策抉择，要作念好杭州湾、象山湾、三门湾的著作，让“三湾”既有接洽又功能相反，造成“三足鼎峙”之势；

宁波的国际海洋中心城市建设要往外走，与舟山造成更为追究的政策相助；与临港片区越追究越好；对浙江和长三角、乃至中国，这种相助越追究越好；

建设海洋中心城市，一定要举世公认，宁波要争取举办迫切国际大型步履。

……

海洋斯文，探的是源，看的是兴，望的是远。

回望历史，方能远行。

海岸线沧桑变迁，斯文却在不时的漂泊中，流动互鉴。

“沿海而居”的古代先民，向海而生。谁也无法思见，数千年后的是何神志，但6000年后的上海、8000年后的宁波，在岁月的流转中，“亲缘”接续——

向归拢派海，相携而进。

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